Samenwerking van GroenLinks en Bündnis 90/Die Grünen in het MONT-gebied

12-05-2009

De Europese verkiezingen komen alweer in beeld. Op donderdag 4 juni zullen we in Nederland onze stem uit brengen. Om de Europese gedachte vorm te geven hebben de Grünen uit Osnabrück en Münster en omgeving en GroenLinks uit de Netwerkstad Twente alsmede de Statenfractie van Overijssel een tienpuntenplan voor de stedendriehoek (Munster, Osnabruck en Netwerkstad Twente) opgesteld:

1) Bündnis 90/Die Grünen en GroenLinks willen de samenwerking binnen de stedendriehoek verder bevorderen. Op economisch en kennisgebied, maar ook op cultureel gebied. De wederzijdse bezoeken en kennismakingen met elkaars cultuur vinden we belangrijk en willen we stimuleren. Om het op de kaart te zetten willen we er ons voor inspannen dat MONT zich kandideert als Europese Culturele Hoofdstad 2020. Gezien het grote aantal culturele faciliteiten in de diverse steden moet dat volgens ons mogelijk zijn.

2) In de verkeersinfrastructuur in het gebied ontbreekt een goede verbinding over water. GroenLinks en de Grünen willen dat opnieuw de mogelijkheden onderzocht gaan worden (technisch en financieel) om een verbinding te maken tussen het Twente-kanaal en de vaarwegen in Duitsland. Meer verkeer over water is energiezuinig, milieuvriendelijk en veroorzaakt nauwelijks geluidsoverlast. Tegelijk betekent iedere container per schip minder belasting voor het wegennet, waarmee het helpt files op te lossen.

3) We zijn voorstander van een betere en snellere ICE-verbinding tussen Amsterdam en Berlijn. Daarvan zullen ook Hengelo en Osnabrück, en daarmee de hele Euregio, profiteren. Er dient tevens een goede, dubbele, spoorverbinding te komen tussen het Centraal Station Twente en Münster.

4) Drinkwater is één van de belangrijkste voorwaarden voor gezond leven. Wij willen dat de Europese waterrichtlijnen aan beide kanten van de grens goed uitgevoerd en bewaakt worden. Deze richtlijnen verkleinen het gevaar op vervuiling door industrie of intensieve landbouw en veeteelt. Tevens draagt het bij aan ecologisch verantwoord oppervlaktewater en een goede grondwaterstand.

5) Een aantal interessante natuurgebieden bevinden zich aan of bij de grenzen. Een goede grensoverschrijdende aanpak van Natura 2000 is daarom noodzakelijk. Aan beide kanten dient toegezien te worden op naleving, maar ook op goede onderlinge samenwerking. Zodat ook mensen die in die gebieden wonen en/of hun brood moeten verdienen weten waar ze aan toe zijn. Het is voor GroenLinks en Bündnis 90/dieGrünen van groot belang dat de ecologische hoofdverbindingen aan beide kanten van de grens versterkt worden en goed op elkaar aansluiten.

6) In Nederland wordt de laatste tijd veel gesproken over “krimp”. In Duitsland noemt men dat al jaar en dag “Wandel”, oftewel “verandering”. Alleen al het woordgebruik duidt het verschil in benadering aan. Krimp klinkt negatief, verandering niet. Nederland kan in dit dossier van Duitsland leren, zij hebben al langer met het fenomeen te maken, en maakten in het begin dezelfde fouten als wij (bijvoorbeeld blijven doorbouwen tegen beter weten in, concurrentie tussen naastgelegen gemeenten enzovoorts). De verandering die er aan komt kan een kans zijn om onze leefomgeving kwalitatief beter te maken. En als het even kan ook nog wat groener.

7) In alle steden in de driehoek zijn universiteiten en hogescholen te vinden. Wij zouden graag zien dat er binnen dat mogelijke netwerk een intensieve samenwerking en kennisoverdracht gaat plaatsvinden. Bündnis 90/ Die Grünen en GroenLinks willen proberen om in het najaar de universiteiten en hogescholen in een conferentie over dit onderwerp samen aan tafel te krijgen.

8) In de Euregio, en de laatste tijd nog intensiever in het MONT-gebied, wordt bestuurlijk en ambtelijk samengewerkt. Dat is goed, maar grotendeels onzichtbaar. Wij willen dat politiek, media en burgers op de hoogte zijn van de ontwikkelingen, en daar een mening over kunnen hebben. Hoe dat democratisch vormgegeven moet worden is nu nog de vraag, maar wel één die wij politiek gaan stellen aan beide kanten van de grens.

9) Luchtverkeer kan zich concentreren op FMO. Een extra luchthaven in Twente is economisch en ecologisch onverantwoord. Ook verdere uitbreiding van FMO is momenteel niet nodig; slechts de helft van de capaciteit wordt gebruikt. Ook kampt FMO nog steeds met enorme schulden (ruim 90 miljoen euro) die grotendeels door de al bijna failliete omliggende gemeenten en regio moeten worden opgehoest. Dat willen we in Twente voorkomen. We pleiten voor een goede shuttle-verbinding tussen Centraal Station Twente en FMO.

10) GroenLinks en de Grünen zijn tegen nog meer intensieve veeteelt in het MONT-gebied. We willen onderzoeken in hoeverre we het aan beide kanten van de grens kunnen verbieden, om eventuele verplaatsingen van bedrijven tegen te gaan.

Zoals bij de inleiding al opgemerkt: dit is een begin. GroenLinks en Bündnis 90/Die Grünen zullen elkaar vanaf nu blijven opzoeken en proberen om met