Fietser centraal op de Gronausestraat

01-10-2010

Dinsdag wordt in de stadsdeelcommissie oost gesproken over de herinrichting van de Gronausestraat. Nadat deze herinrichting was uitgevoerd kwamen er vele klachten van omwonenden en weggebruikers. De situatie is op veel punten onduidelijk. Fietsers voelen zich op de rijbaan onveilig en verkiezen het trottoir wat weer tot irritatie van winkeliers en voetgangers leidt. Het plein voor de Albert Heyn lijkt soms wel het Wilde Westen, waar het recht van de sterkste of brutaalste weggebruiker geldt.

Na een evaluatieavond in Glanerbrug is er een werkgroep ingesteld waarin ook enkele bewoners zitting hadden. Al gauw werden een aantal maatregelen overeengekomen om de situatie te verbeteren. GroenLinks is verheugd over deze aanpak en de bereikte resultaten. Wij zullen deze in de commissie steunen, op één punt na.

Als voorstel om de duidelijkheid en veiligheid voor de fietsers te vergroten is bedacht een smalle suggestiestrook aan de rand van de rijbaan aan te geven. Deze strook zal één meter breed zijn, wat te smal is om veilig te kunnen fietsen. Naast obstakels, zoals borden, groenvakken of slecht geparkeerde auto's, is de ruimte onvoldoende en zal de fietser zeer dicht op de rijbaan moet fietsen. Automobilisten worden door de aanduiding echter, nog meer dan nu, gesterkt in hun gevoel dat ze fietsers makkelijk kunnen passeren. En juist dit rakelings door auto's gepasseerd worden is de reden dat veel fietsers zich op de Gronausestraat onveilig voelen. GroenLinks is bang dat de voorgestelde oplossing de veiligheid van fietsers dus niet verbetert, maar juist zal verslechteren.

GroenLinks zal daarom een alternatief voorstel doen: de fietssuggestiestrook midden op de rijbaan aangeven, en daarbij ook fietssymbolen en bebording te gebruiken, zodat de straat wordt omgevormd tot fietsstraat. Fietsers hebben dan volop ruimte en automobilisten zal duidelijk zijn dat zij worden geacht achter de fietsers te blijven rijden en hun snelheid aan de fietsers aan te passen. Pas dan ontstaat een situatie waar de auto echt te gast is, en fietser en voetganger volop hun eigen ruimte hebben.

Robin Wessels