Noordwest-tangent geen oplossing

17-09-2010

Afgelopen woensdag organiseerde GroenLinks een discussieavond over de Noordwest-tangent. Zowel voor als tegenstanders zaten aan tafel en waren in de zaal vertegenwoordigd. De meningen zijn echter niet veranderd. Voor- en tegenstanders konden elkaar niet van hun standpunten overtuigen. GroenLinks blijft tegenstander van een weg waarvan het nut zeer beperkt is, de kosten hoog en de aanslag op ons groene buitengebied groot.

Een groot deel van de compleet gevulde zaal bestond uit omwonenden van het tracé dan wel bewoners langs de bestaande drukke wegen in Enschede-Noord. Diverse bewoners meldden dat ze de verkeersdrukte in hun straten, Horstlindelaan, Mozartlaan, Roessinghbleekweg, meer dan zat waren. Een andere bewoner wist dit echter treffend te nuanceren: "Alleen in de ochtend en avondspits is het anderhalf uur druk, daarbuiten zeer rustig."

Wethouder Hans van Agteren vertegenwoordigde de coalitie als voorstander, Karel Hesselink van Landschap Overijssel was overtuigd tegenstander.

Ook de Universiteit was aan tafel vertegenwoordigd - het meest waarschijnlijke tracé zal namelijk over de campus komen te lopen. Kees van Ast, lid van het College van Bestuur, had nog geen duidelijk standpunt voor of tegen de nieuwe weg. UT-rector Brinksma had zich enkele dagen eerder voor RTV Oost al wel fel tegenstander verklaard.

GroenLinks betwijfelt het nut van deze nieuwe rondweg. Het verlies van een bijzonder stuk buitengebied en de grote financiële investeringen wegen niet op tegen het beperkte nut van de Noordwest-tangent. Enschede-West is via de Auke Vleerstraat prima ontsloten vanaf de A35. Het overgrote deel van het verkeer van en naar Enschede West wordt hiermee een prima route geboden. Alleen voor verkeer uit de omgeving Oldenzaal / Denekamp blijven de Oldenzaalsestraat en Weerseloseweg de logische toegangswegen tot Enschede. En slechts een deel hiervan zal als bestemming het Kennispark hebben. Alleen dat deel van het verkeer wordt met een Noordwest-tangent echt gefaciliteerd.

Bewoners aan de Horstlindelaan zullen zeker merken dat hun straat rustiger wordt, maar andere wegen in Enschede-Noord zullen druk blijven met verkeer richting o.a. de binnenstad.

GroenLinks is van mening dat het groeiende autogebruik niet steeds maar weer kan worden 'beloond' door het aanleggen van nieuwe wegen. Hierdoor moedig je de verkeersdeelnemer als het ware aan nog meer van de auto gebruik te maken. GroenLinks pleit voor investeringen in fietsroutes en goede openbaar vervoer verbindingen. Daarnaast is ook een mentaliteitsverandering in het bedrijfsleven nodig. In veel bedrijfstakken, vooral kantoorwerk, kan veel flexibeler met de 9 tot 5 mentaliteit worden omgegaan. Flexibele werktijden en thuiswerken kunnen de verkeersproblemen in de spits fors terugdringen. Juist op het kennispark, waar constant aan nieuwe technologie en ontwikkelingen wordt gewerkt, zou een modernere visie op werktijden en thuiswerken niet misstaan.

Robin Wessels