Passende eisen stellen bij aanbesteding Luchthaven Twente

11-11-2011

Ook als je tegen de luchthavenontwikkeling bent, moet je kritisch kijken wat er gebeurt en meedenken over een verantwoord proces. Daarom zal GroenLinks aanstaande maandag, mede namens SP en D66, een motie indienen in de gemeenteraad met als doel de aanbesteding van de luchthaven voor de burger goedkoper te maken. We willen een minimum vereiste concessievergoeding vragen van de luchthavenexploitant, die een reële dekking is van de kosten en investeringen.

In de concept concessieovereenkomst, wordt een jaarlijkse concessievergoeding geëist van de winnende partij, van minimaal €500.000,-. Met andere woorden, als Raad en Staten deze tekst goedkeuren heeft de exploitant het vruchtgebruik van de luchthaven de eerste acht jaar gratis en betaalt daarna (indien niet hoger wordt geboden) een zeer lage concessievergoeding. Raad en Staten waren al gewend geraakt aan deze gedachte. Los van de vraag of het principieel juist is om als overheid van allerlei inkomsten af te zien, en op die manier een luchthaven mogelijk te maken, werd gerekend met geen of een zeer lage bijdrage van het luchthavendeel aan de totale grondexploitatie aangezien deze gecompenseerd zou kunnen worden met opbrengsten uit andere planonderdelen.

In de second opinion van AT Osborne die de raadscommissie voor de luchthavenontwikkeling onlangs heeft besproken, wordt gemeld dat door de marktomstandigheden een sluitende grondexploitatie niet meer realistisch te verwachten is. Dat betekent dus een verliesgevende grondexploitatie en dat kruissubsidies niet meer mogelijk zullen zijn of lager uitvallen.

GroenLinks vond dit altijd al, maar juist nu bekend is dat de grondexploitatie verliesgevend is, dient de minimum vereiste concessievergoeding een reële dekking van de kosten en investeringen in het luchthavendeel van de grondexploitatie te zijn en behoort deze gewoon betaald te worden vanaf dag 1, dus vanaf inwerking treden van de concessieovereenkomst. Daarnaast willen we bij de doorrekening van de tekorten die we in december van het College ontvangen, zicht krijgen op de actuele stand van zaken. We moeten weten hoe hoog de tekorten zijn die in de diverse planonderdelen worden verwacht (dus ook het luchthavendeel) zodat iedereen kan zien waarmee het College bezig is. Ook daarover dienen we gezamenlijk een motie in.

Jelle Kort