LinksVoor

DIGITALE NIEUWSBRIEF GROENLINKS ENSCHEDE
NOVEMBER 2004

In dit nummer de volgende onderwerpen:

1.       Harde samenleving vraagt om aandacht voor softe sector

2.       Politiek autisme raad Enschede zet Netwerkstad onder druk

3.       Preventief fouilleren komt eraan, maar een echt debat blijft achterwege

4.       “Ruimte-in-zicht, een GroenLinkse visie op werkruimte voor kunstenaars”

5.       Fantasie slaat op hol

6.       Burgemeestersreferendum: geen keuze vragen als er niets te kiezen valt

7.       Gemeente moet vliegveldgebied gewoon kopen van het Rijk

_______________________________________________________________________________

Harde samenleving vraagt om aandacht voor softe sector

Enschede doet wat aan overlast en verloedering: een hardere aanpak van daklozen en verslaafden. Zo leest de titel van een persbericht van de gemeente begin november.

Gelukkig doet Enschede nog meer om onze veiligheid te beschermen; fouilleren en meer politie op fietsen in de stad, bijvoorbeeld. Overlast en verloedering verdwijnen van straat, worden beboet, de problemen worden aangepakt.

Overlast, asociaal gedrag en criminaliteit moéten worden aangepakt, daar ben ik het mee eens. Aan de sociaal maatschappelijke kant wordt, zeker in de publiciteit, weinig aandacht besteed. Daar ben ik het niet mee eens.

De overheid heeft het over een verhardende samenleving, maar draagt deze verharding deels zelf uit.

Veel bezuinigingen op sociaal maatschappelijk vlak. Maatregelen die vooral inhouden dat men zich hard opstelt tegenover mensen die afwijken van het ideale plaatje van de verantwoordelijke burger die opgroeit in een veilig gezinnetje, perfect gezond is, barst van de sociale vaardigheden en prachtkansen heeft op de arbeidsmarkt. Veel mensen in Nederland voldoen niet aan dit ideale plaatje.

Het klinkt niet daadkrachtig om te werken aan weerbaarheid van mensen, aan het gevoel greep te hebben op het eigen leven en oog te hebben voor anderen. Het is wel nodig om te voorkomen, dat mensen hun frustraties niet meer kunnen hanteren en vervallen in asociaal en extreem gedrag. Verloedering zal minder snel optreden wanneer mensen zich vrij voelen om zichzelf te zijn en hier verantwoordelijkheid voor te (kunnen) nemen.

Om de samenleving te “ontharden” zal de overheid zelf het goede voorbeeld moeten geven en ook meer geld en aandacht moeten besteden aan de zogenaamde “softe sector”.

Mariska van Heijster (m.v.heijster@enschede.nl)

_______________________________________________________________________________

Politiek autisme raad Enschede zet Netwerkstad onder druk

Eindelijk is de discussie rondom het voortbestaan van de burgerluchtvaart in Enschede/Twente op gang gekomen. GroenLinks was er al eerder mee begonnen. Zo brachten wij een half jaar geleden  een prachtig alternatief plan voor herinrichting van het vliegveldterrein. Bijna alle andere politieke partijen namen een afwachtende houding aan en waren in blijde verwachting van het in opdracht van de Kamer van Koophandel te verschijnen ACM/DHV-rapport. In de economische commissie hadden wij onlangs de eerste, echte politieke discussie over de toekomst van de burgerluchtvaart. En ik kan helaas niet anders zeggen dat ik erg verbaasd was over de inbreng van de meeste fracties. Hoe is het mogelijk dat je je politieke oordeel baseert op een eenzijdig, gekleurd rapport van een belangebbende partij? Waarom geef je de regie op zo’n ontzettend belangrijk onderwerp als Raad zo uit handen? Het gaat immers om het waardevolle, groene hart van Twente, het gebied tussen Enschede, Hengelo en Oldenzaal. Wat de gemeenteraad van Enschede straks beslist heeft verstrekkende gevolgen voor de nabije en verre toekomst van dat gebied. Ik heb gewaarschuwd voor een historische blunder, maar gelet op de eerste discussie vrees ik dat het toch die kant opgaat. Hier dreigt de “geest van de Betuwelijn”. Ook zo’n onverantwoord en geldverslindend prestigeproject.

In de economische commissie kreeg ik de handen niet op elkaar voor het organiseren van het maatschappelijk debat over de burgerluchtvaart. Daar was geen behoefte aan! Ook was er weinig enthousiasme om de politieke discussie te verbreden naar de buurgemeenten. Dat vind ik getuigen van politiek autisme en arrogantie. Formeel gezien klopt het dat de gemeenteraad van Enschede beslist omdat de burgerluchthaven helemaal op het grondgebied van Enschede ligt. De gevolgen van die beslissing raken de hele regio Twente hard en dan kun je die toch niet buiten beschouwing laten, alsof die niet bestaat?!

Voordat we een definitief oordeel vellen over de  burgerluchthaven moeten we eerst de tijd nemen voor een breed maatschappelijk en politiek debat, op zijn minst binnen de Netwerkstad en met de gemeente Oldenzaal. Dat is tenminste politiek fatsoenlijk handelen.

Gelukkig beginnen de andere gemeenteraden in ons gebied zich te roeren. Zo wordt vrijwel zeker (donderdagavond 11 november)  in de Raad van Hengelo een motie aangenomen waarin de Raad van Enschede dringend wordt opgeroepen om de tijd en de ruimte te nemen voor een brede maatschappelijke discussie in de drie meest betrokken gemeenten en de Netwerkstad. Ook willen onze Hengelose collega’s het bestuurlijk besluitvormingsproces via de Stuurgroep Netwerkstad vorm en inhoud geven. In deze motie zit ook nog een verkapte waarschuwing. De Hengelose Raad vindt deze besluitvormingsprocedure een belangrijke graadmeter voor de geloofwaardigheid van de intenties om via de Netwerkstad tot goede samenwerking te komen in het stedelijk gebied in Twente. Met andere woorden: als de Raad van Enschede zo doorgaat met haar eigengereide opstelling dan zetten we de samenwerking in Twente en binnen Netwerkstad op het spel!

Ik hoop dat de Enschedese raadsfracties dit signaal erg serieus nemen.

René Tenkink (r.tenkink@enschede.nl)

_______________________________________________________________________________

Preventief fouilleren komt eraan…

Voor de zomervakantie heeft de gemeenteraad tijdens de begrotingsbehandeling een motie van de PvdA aangenomen waarin het college wordt gevraagd preventief fouilleren mogelijk te maken. Een echt debat erover kwam er niet van omdat de begroting zo’n breed onderwerp is en de spreektijden zo kort. GroenLinks was de enige fractie met grote bezwaren en dus de enige tegenstemmer.

Maar hebben de andere fracties er wel goed over nagedacht?

Preventief fouilleren is een aantasting van grondbeginselen van onze rechtsstaat. Het is een privacyschending die gebeurt zonder verdenking. En juist met het loslaten van de bescherming dat dit soort dingen alleen maar mag bij een verdenking, zet je de deur open voor willekeur. In bijzondere gevallen kun je best zo’n beginsel opgeven voor een groter algemeen belang, maar dat moet goed worden afgewogen. En een goede afweging verdient een goed inhoudelijk principieel debat.

…maar een echt debat blijft achterwege

Ik hoopte bij de commissie vergadering waarin de uitwerking van de motie in de APV werd behandeld zo’n debat te kunnen voeren. Maar niemand wilde dat: “We hebben er in raad al uitgebreid over gepraat”. Maar in dat raadsdebat ontbrak juist de mogelijkheid en de tijd voor een goede afgewogen discussie over het al dan niet opofferen van individuele bescherming voor een veiliger stad.

In de commissievergadering werd alleen maar duidelijk dat PvdA, CDA en VVD verder wilden gaan met preventief fouilleren dan nu in de APV voorgesteld, maar gelukkig mag dat niet van de wet. Van een afweging met de andere belangen werd mij niets duidelijk. Wel is duidelijk dat het voorstel door een overgrote meerderheid van iedereen behalve GroenLinks goedgekeurd wordt.

De gemeenteraad walst zomaar over belangrijke grondbeginselen van de rechtsstaat heen. Veiligheid heeft tegenwoordig blijkbaar zo’n klank gekregen, dat alles daarvoor geoorloofd is. Daar is schijnbaar geen debat meer over nodig. En dat terwijl van preventief fouilleren het nog maar de vraag is of dat werkelijk een veiliger stad oplevert. Wat het wel oplevert is een grote kostenpost en minder vrijheid. Het is maar wat je wilt.

Jelmer van der Zee  j.vd.zee@enschede.nl

_______________________________________________________________________________

“Ruimte-in-zicht, een GroenLinkse visie op werkruimte voor kunstenaars”

Met medewerking van diverse personen uit het veld en onze werkgroep “Kunst, Cultuur & Onderwijs” heb ik een ateliernotitie geschreven. Het stuk geeft een beeld van de huidige ateliersituatie in Enschede, GroenLinkse uitgangspunten voor atelierbeleid en een aantal ideeën om in Enschede goed atelierbeleid mee in te vullen.

Presentatie van het stuk zal plaats vinden op 18 november om 20:00u in het voormalig Sociale Dienst gebouw aan het Molenplein nummer 1, waar u vanaf 19.30 al welkom bent. Wethouder Joop Hassink, Ronald Schulp (directeur Kunstcentrum Hengelo) en Kees de Groot (PlanetArt) zullen commentaar leveren op het stuk.

Bij deze is iedere belangstellende uitgenodigd om bij deze presentatie en hopelijk zinvolle discussie aanwezig te zijn.

Mariska van Heijster (m.v.heijster@enschede.nl)

_______________________________________________________________________________

Fantasie slaat op hol

De discussie over de burgerluchtvaart maakt veel los en prikkelt kennelijk ook de fantasie. De ideeën voor gebruik en invulling van de bijna voormalige luchtmachtbasis blijven maar komen. Zo denkt de heer Peters, die voorzitter is van een soort sociaal-economische raad van Overijssel, dat hier de firma DHL prima terecht kan. Deze luchtpakjesvervoerder vertrekt uit Brussel en veroorzaakte daar bijna de val  het Belgische kabinet. De heer Peters wil van de burgerluchthaven één groot DHL-kwartier maken waarbij de hele groene driehoek naar de verdommenis gaat.

Dan is er ook nog een ondernemer die de basis wil gebruiken om er “omgekeerde Fokkers” (Rekkof) te bouwen, maar ja dan moet er natuurlijk wel overheidssteun worden gegeven.

Een Tweede Kamerlid van de VVD suggereert dat naast de burgerluchthaven plaats genoeg is voor een flinke gevangenis geschikt voor het opbergen van zware criminelen. Ja, daar zitten we op te wachten.

Dit zijn allemaal verwerpelijke bedenksels, maar toch van mensen van wie je mag verwachten dat ze een gezond verstand bezitten. Wat is dat toch met die burgerluchthaven dat het aanleiding geeft voor mensen op hoge posities om zo op hol te slaan?  Hebt u nog een voorstel? Roept u maar!

René Tenkink (r.tenkink@enschede.nl)

_______________________________________________________________________________

Burgemeestersreferendum: geen keuze vragen als er niets te kiezen valt

In april van volgend jaar wordt burgemeester Mans 65 jaar. Dat betekent dat hij per mei van dat jaar eervol ontslagen wordt. Enschede is dus toe aan een nieuwe burgemeester.

In de gemeenteraad van 25 mei hebben we de voorbereidingen getroffen voor de zoektocht naar een opvolger van Mans. Er moest een vertrouwenscommissie (sollicitatiecommissie) komen, een profiel en…er moest een duidelijke uitspraak van de raad komen of er al dan niet een burgemeestersreferendum gehouden zou moeten worden in Enschede.

De fractie van GroenLinks heeft tegen het houden van een burgemeestersreferendum gestemd. Niet omdat we de eigen macht groter willen houden of omdat we vinden dat burgers niet in staat zijn om te kiezen, zoals her en der gesuggereerd wordt. GroenLinks heeft tegen het burgemeestersreferendum gestemd omdat er eigenlijk geen keuze is. Bij zo’n referendum resulteert het door de raad vastgestelde profiel in een voordracht van 2 kandidaten door de vertrouwenscommissie (die door de raad is benoemd.) Welke inhoudelijke keuzevrijheid is er dan nog?

Bovendien kan zo’n burgemeester niet echt een eigen programma van plannen meenemen. Een burgemeester in de huidige constellatie gaat gewoonweg niet over van alles en nog wat. In een referendumstrijd moet er dan dus alleen op de persoon gekozen worden. Dat lijkt de GroenLinks-fractie geen goed idee.

GroenLinks blijft voor democratisering en referenda waar dat zin heeft: inhoudelijke onderwerpen. Bij benoemingen, zoals deze van een burgemeester, zijn wij daar sceptischer over. Maar in dit geval helemaal, want dit is geen democratisering. Als er geen keuze is, moet je ook niet gaan vragen om te gaan kiezen.

Overigens: dit is in lijn met het standpunt van GroenLinks ten aanzien van de gekozen burgemeester (wat wel iets anders is dan een referendum.) GroenLinks vindt dat de burgemeester door de Raad gekozen moet worden (een indirect gekozen burgemeester dus.) Anders krijg je twee kapiteins die beide door de bemanning gekozen zijn op een schip. En als de kapiteins verschillende richtingen op willen varen breekt het schip.

Jelmer van der Zee  j.vd.zee@enschede.nl

_______________________________________________________________________________

Gemeente moet vliegveldgebied gewoon kopen van het Rijk

Als er toch een burgerluchthaven komt dan kan die pas rendabel worden als de overheid flink bijdraagt. Dat is wel overduidelijk geworden uit een brief van de directie van Enschede Airport Twente die bereid is tot een doorstart. Een van de belangrijke randvoorwaarden is dat het vliegveldterrein gratis beschikbaar moet worden gesteld. Dat gebied zou dan van het Rijk naar de gemeente moeten overgaan waarna Enschede het via een goedkope erfpachtconstructie kan “overdoen” aan EAT.

Maar hoe gaan die dingen? Deze week was er in de Tweede Kamer een debat over het tweede Structuurschema militaire terreinen. Dat gaat over het afstoten van militaire gebieden, over procedures en uitvoering daarvan.

De conclusie is dat Defensie nooit overbodige terreinen zomaar weggeeft. Dat heeft staatssecretaris Van der Knaap ook bevestigd. Defensie bekijkt eerst of overtollige militaire gebieden aan een natuurbeherende instantie kunnen worden overgedragen. De procedure is dan dat Defensie het betreffende gebied in bestaande toestand aanbiedt aan het ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij (LNV) tegen natuurwaarde. Heeft LNV er geen trek in dan wordt het gebied verkocht via de dienst Domeinen (onderdeel ministerie van Financiën.) Dat geldt ook voor de gebouwen zoals kazernes, opslagplaatsen, munitiecomplexen. Kosten voor bodemverontreiniging komen voortaan voor rekening van Defensie. Dat betekent dat er schone grond wordt geleverd aan de nieuwe eigenaar. In het tweede Structuurschema staat dat de inkomsten uit verkoop een onderdeel vormen van de defensiebegroting en dan ook niet gemist kunnen worden. Bovendien is duidelijk dat het terugbrengen van complexen in natuurlijke staat wel degelijk een optie is en zelfs rijksbeleid is.

De gemeente Enschede zal het vliegveldterrein met de bijbehorende gebouwen gewoon moeten kopen van het Rijk. Als we vervolgens dit gebied aan EAT geven dan is dat gewoon directe gemeentelijke steun en dat zouden we na de privatisering van de luchthaven toch niet meer doen?

René Tenkink (r.tenkink@enschede.nl)                 

_______________________________________________________________________________

GroenLinks Agenda

________________________________________________________________________________

GroenLinks Adressen

www.groenlinks-enschede.nl

Fractie:

Jelmer van der Zee (j.vd.zee@enschede.nl),

Engelsburg 6, 7511 LT Enschede, (053) 434 3824

Weblog: http://jelmers.web-log.nl

Mariska van Heijster (m.v.heijster@enschede.nl),

In de Hagen 67, 7511 ND Enschede, (053) 433 9563

René Tenkink (r.tenkink@enschede.nl),

Niasstraat 7, 7541 ZJ Enschede, (053) 477 0052

Fractiemedewerker: Floris Schreuder (f.schreuder@enschede.nl)

Fractiekantoor:  Stadhuis, kamer 72, Postbus 20, 7500 AA Enschede, (053) 4818031

Bestuur:

Secretariaat: Tiny Hannink, Haaksbergerstraat 317, 7545 GJ Enschede, (053) 434 0559

E-mail: enschede@groenlinks.nl