| Word lid! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
linksvoor
De digitale nieuwsbrief van GroenLinks Enschede December 2005 1 1. GroenLinks Enschede stelt kandidatenlijst vast
GroenLinks Enschede stelt kandidatenlijst vast In een lange maar boeiende ledenvergadering heeft GroenLinks Enschede zowel het verkiezingsprogramma als de kandidatenlijst voor de verkiezingen van 7 maart 2006 vastgesteld. Voor de kandidatenlijst was ruim drie uur nodig. Veel discussie was er over de criteria van de kandidatencommissie. De ledenvergadering heeft uiteindelijk de top van de kandidatenlijst gewijzigd. Meest opvallende wijziging was de verkiezing van Jelmer van der Zee, de huidige fractievoorzitter, tot lijsttrekker. René Tenkink, die door de commissie op één was geplaatst, schoof door naar de tweede plaats. Hij was desondanks de eerste die Van der Zee feliciteerde. Het verschil in stemmenaantallen was niet enorm groot, maar wel overtuigend. Van der Zee kreeg een kleine 60% van de stemmen. Marieke Arends werd op de derde plaats gehandhaafd en Mariska van Heijster werd op vier gezet. Daphne Dertien-van der Nagel en Tiny Hannink staan op respectievelijk vijf en zes. Op de lijst is veel kwaliteit en uiteenlopende deskundigheid te vinden. In combinatie met het doorwrochte programma kan GroenLinks de verkiezingen met vertrouwen tegemoet zien. De vierde zetel die de vorige keer niet werd gehaald behoort nu wel degelijk tot de mogelijkheden. Aan de ene kant door de GroenLinks-kiezers die vaak op grond van de landelijke politiek hun lokale stem bepalen en erg gemotiveerd zullen zijn in het rechtse klimaat dat de huidige regering geschapen heeft. Aan de andere kant door de kiezers die op grond van de lokale ontwikkelingen hun stem bepalen. GroenLinks heeft de afgelopen vier jaar vanuit de oppositie veel bereikt in Enschede en is ook goed zichtbaar geweest. De partij hoopt dat de kiezer dat zal belonen. De oproep om een goede campagne te voeren werd door de vergadering met enthousiasme ontvangen. De gehele lijst zoals op de ALV is vastgesteld: 1. Jelmer van der Zee 2. René Tenkink 3. Marieke Arends 4. Mariska van Heijster 5. Daphne Dertien-van der Nagel 6. Tiny Hannink 7. Jelle Kort 8. Dick Michon 9. Jan Calis 10. Robin Wessels 11. Jan Hogenboom 12. Janneke Aitink 13. Louis Rolevink 14. Bob Zomerplaag 15. Dick Smeijers 16. Albert Vasse 17. Jan Schaake 18. Ron Hilbolling 19. Symone de Bruin 20. Pieter Appel
Jan Hogenboom janhogenboom@home.nl
terug Het VVD-orakel van Diever, Hans Wiegel gaat ijverig door met zijn Haagse lobby in opdracht van zes, grote Twentse bedrijven die op het vliegveldterrein Twenthe een bedrijvenpark voor maintenance-activiteiten (= opwaarderen van vliegtuigen) willen realiseren. Hij heeft burgemeester Den Oudsten beloofd dat hij niet eigenzinnig te werk gaat, maar netjes in het spoor blijft van de bestuurlijke lobby van Enschede en provincie Overijssel. Deze lobby wordt politiek breed gedragen en is gebaseerd op het rapport Nieuw Perspectief voor Twente. Zo dat is dan geregeld; niets aan de hand dus. Nou daar kijk ik anders tegenaan. De lobby van Wiegel en zijn betalende opdrachtgevers (Thales, Ten Cate, Grolsch, Urenco en Reggeborgh) houdt zeker risico’s in. Ze hebben samen in het zogenoemde Innovatieplatform Twente een ambitieus plan ontwikkeld voor vliegtuigindustrie dat een grote aantasting zal betekenen voor de groene driehoek tussen Enschede, Hengelo en Oldenzaal. In het herinrichtingsplan voor het vliegveldterrein is De burgemeester gaf toe dat het college wel degelijk op de hoogte was van de Wiegellobby. “We waren niet verrast of overvallen” meldde Den Oudsten. Hij beweerde dat Enschede en provincie de regie van de Twentse lobby in handen houden. Afgelopen weekeinde heeft hij een gesprek gehad met Wiegel en de betrokken ondernemingen en daar de indruk heeft gekregen dat Wiegel zich aan de afspraken houdt. De gemeenteraad krijgt binnenkort nog een memo met informatie en achtergronden over de lobbyactie van Wiegel. GroenLinks houdt de ontwikkelingen scherp in de gaten. En als de definitieve beslissing over het wel of niet doorgaan van de nieuwe inrichting van het vliegveldterrein nog een paar maanden duurt, dan zitten we tegen de raadsverkiezing van maart 2006 aan. Dat betekent dat de burgerluchtvaart en de vliegtuigindustrie op het
Rene Tenkink r.tenkink@enschede.nl
De gemeente wil heel wat gaan doen in West-Enschede. In mijn brievenbus viel een heel groot pakket aan maatregelen op vooral het gebied van betere ontsluiting. Maar ook de ecozone tussen Enschede en Hengelo behoort tot de plannen. Op zich ben ik blij dat in de plannen duidelijk staat dat de ecozone nergens smaller zal worden dan Een ander onderwerp in de plannen is de verbreding van de Auke Vleerstraat naar een vierbaansweg. Stel je voor: een snelweg de stad in. Dit plan is geen verrassing. Al snel na het niet doorgaan van de Noordwest-tangent, een rondweg die gedacht was door het noordelijke buitengebied, werd duidelijk dat een betere verbinding naar de A35 werd gezocht. Ik zal jullie niet vermoeien met alle varianten, maar uiteindelijk koos de gemeenteraad om niet een weg door het waardevolle landschap van Twekkelo te leggen. Daar was en ben ik heel blij mee. De Vereniging voor het Behoud van Twekkelo, een deelnemer van het Groen Beraad, kwam toen al met een verbreding van de Auke Vleerstraat op de proppen als milieuvriendelijker alternatief. Het college van B&W stelt dat nu dus ook voor. Ook als GroenLinks zagen we een nieuwe weg door Twekkelo niet zitten. Verbetering van de capaciteit van het bestaande wegennet ligt dan voor de hand. Maar dat is tegelijkertijd wel schrikbarend duur omdat de Auke Vleerstraat over het kanaal en onder spoor door gaat. Dat moet ook allemaal verbreed. Maar voor ons geldt natuurlijk dat een milieuvriendelijker alternatief best wat mag kosten. En laat ik eerlijk zijn: ik ben best blij dat het college kiest voor meer kosten te maken voor het sparen van Twekkelo. Dus van die kant bekeken ben ik niet negatief over de plannen voor verbreding. Er zit alleen ook altijd een andere kant aan. Verbreden van een weg, en daarmee de capaciteit vergroten, trekt, net als bij nieuwe wegen, meer verkeer aan. Mensen gaan makkelijker met de auto. En uiteindelijk loopt ook in de nieuwe situatie het verkeer weer helemaal vast, met heel veel meer auto’s. Uiteindelijk hebben alle ingrepen dan weinig geholpen. Dat vind ik wel een forse schaduwzijde. Bovendien vraag ik me af of wij wel werkelijk die 120 miljoen voor alle plannen kunnen ophoesten. De Noordwest tangent is niet doorgegaan doordat we er geen geld voor hadden. Dit plan kost vele malen meer, hoe kunnen we dat dan wel betalen? GroenLinks moet dus binnenkort een keuze maken. Of we kiezen voor het meest milieuvriendelijke alternatief voor het faciliteren van het verkeer, of we steunen dat niet omdat daarmee meer verkeer wordt aangetrokken en je dan dus beter kunt investeren in alternatieven voor de auto. Een spannend dilemma waar we vast nog wel veel over discussiëren binnen GroenLinks. Ik heb er zin in.
Na de dramatische aardbevingramp in Kashmir (Noord Pakistan) is in dat gebied de winter begonnen. Enkele honderdduizenden mensen zijn dakloos en moeten de barre kou zien te overleven in tenten. Gelukkig komt de directe hulpverlening op gang, mogelijk gemaakt door vele hulpverleningsorganisaties ook uit Nederland. GroenLinks heeft een paar weken geleden voorgesteld om ook als gemeente Enschede financieel bij te dragen. Dat idee kreeg raadsbrede steun. Het College heeft besloten 20.000 euro over te maken naar de Samenwerkende Hulp Organisaties (SHO). Dat is een lager bedrag dan wij in gedachten hadden. Inmiddels bleek dat op een donorconferentie van de Verenigde Naties voldoende middelen waren toegezegd (zo’n 5,5 miljard) voor opvang en voor de wederopbouw van Kashmir. Dat is goed nieuws; voor mij in elk geval voldoende om het B&W-besluit te accepteren. Dat gevoel wordt breder gedeeld in de Enschedese gemeenteraad. Ik ben toch blij dat wij dit initiatief hebben genomen en dat zullen wij bij komende rampen blijven doen als het College zelf geen actie onderneemt. Ik vind wel dat we met elkaar duidelijke afspraken moeten maken over (financiële) steunverlening bij rampen, waar dan ook in binnen- en buitenland. Gelukkig vind het College dat ook, want in een brief aan de Raad over Kashmir worden vooruitlopend op de politieke discussie alvast een paar criteria genoemd: er moet sprake zijn van een relatie met de Enschedese bevolking ( in hoeverre zijn de inwoners van onze stad afkomstig uit de getroffen gebieden. Een ander ijkpunt is of er maatschappelijke initiatieven zijn in Enschede voor noodhulp. Daar kan de gemeente dan eventueel ondersteuning aan bieden. Op zich zijn deze criteria logisch, maar ook beperkt. Natuurlijk draait het allemaal om de vraag of hulpverlening bij rampsituaties een gemeentelijke taak is. Daar denken politieke partijen verschillend over. Ik vind dat je bij enorme rampen zoals bij de tsunami en in Kashmir een politieke, morele plicht hebt om ruimhartig te zijn voor mensen in nood. Wij waren in Enschede, na de vuurwerkramp in mei 2000, toch ook erg blij met financiële en materiële hulp uit binnen- en buitenland? Enschede mag van mij een voorbeeldfunctie vervullen bij opvang van rampslachtoffers en bij de wederopbouw. Laten we daar werkbare spelregels voor vaststellen. Rene Tenkink r.tenkink@enschede.nl
De wijkraad Velve Lindenhof luidt de noodklok. Het bestuur heeft dringend versterking nodig, maar er komen geen kandidaten. De situatie is zelfs zo erg dat het bestuur dreigt er het bijltje bij neer te gooien. Ik ben geschrokken van dit signaal. Dit kan toch niet waar zijn? Ik ken de wijkraad als een ontzettend hardwerkende en gemotiveerde “club” . Ze doen echt ontzettend veel voor hun wijk. Er is veel werk aan de winkel in Velve Lindenhof want de leefbaarheid staat onder druk. De wijkraad knokt zich suf voor verbeteringen en ze boeken goede resultaten. Neem het project Buurt in Actie dat daar eigenlijk is geboren en dat ruimte geeft aan wijkbewoners die hun ideeën voor buurtvoorzieningen kunnen uitvoeren. Binnenkort worden de plannen van gemeente en woningcorporatie De Woonplaats voor een grote opknapbeurt van Velve Lindenhof bekend gemaakt. Dat wordt een mega klus waar de bewoners direct betrokken moeten worden. De wijkraad speelt daarin een belangrijke, centrale rol. Maar dan moet men natuurlijk wel op sterkte blijven. De wijkraad is ook een gewaardeerde gesprekpartner en adviseur van de gemeente. De bestuursleden zijn niet alleen betrokken maar zeker ook deskundig op veel terreinen binnen hun wijk. Die kennis en ervaring mag niet verloren gaan. Het gekke is dat op wijkraadsvergaderingen veel buurtbewoners komen die volop meedoen in discussies over de leefbaarheid. Dan is het toch eigenlijk vreemd dat uit die groep actieve mensen niemand bereid is om bestuurslid te worden? Als raadslid wil ik me liever niet bemoeien met de interne aangelegenheden van de wijkraad Velve Lindenhof, maar nu doe ik het toch. Het gaat me te veel aan het hart dat zo’n onmisbare buurtorganisatie door eigen succes ten onder dreigt te gaan. Inwoners van Velve Lindenhof, laat dat niet gebeuren! Bestuurswerk is niet saai of lastig. Meld u aan de wijkraad!
Fractie: Jelmer van der Zee (fractievoorzitter) Engelsburg 6, 7511 LT Enschede, In de Hagen 67, 7511 ND Enschede, René Tenkink Niasstraat 7, 7541 ZJ Enschede, Fractiemedewerker: Judith Schepers Fractiekantoor: Stadhuis, kamer 72, Postbus 20, 7500 AA Enschede, Afdelingsbestuur: Voorzitter: Secretaris: Eerder verschenen nummers kunt u terugvinden op de website van GroenLinks Enschede, http://www.groenlinks-enschede.nl. Wilt u zich aanmelden voor een abonnement op LinksVoor, of u juist afmelden, doe dat dan door een mail te sturen naar info@groenlinksenschede.nl. Reacties en suggesties voor de nieuwsbrief zijn ook welkom op dat adres.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deze site maakt gebruik van HTMLcms, CMS Content management systeem |